So erkennen Sie die Qualität des Hydrauliköls für Hydraulikschrauber. Verkauf von Hydraulik-Schlagschraubern

　　Die Qualität des Hydrauliköls beeinflusst nicht nur den normalen Betrieb von Maschinenbaumaschinen, sondern verursacht auch schwere Schäden an den Komponenten des Hydrauliksystems. Jetzt in Kombination mit der Arbeitspraxis werden mehrere Methoden zur einfachen Identifizierung der Qualität von Hydrauliköl ohne spezielle Inspektionsgeräte (Inspektions- und Testgeräte) zusammengefasst.

　　1 Bestimmung des Feuchtigkeitsgehalts des Hydrauliköls

　　(1) Sichtprüfungsverfahren: Wenn das Öl milchig weiß und trüb ist, bedeutet dies, dass das Öl viel Wasser enthält.

　　(2) Verbrennungsverfahren: Tauchen Sie eine kleine Menge des zu prüfenden (inspizierten und getesteten) Öls in sauberes, trockenes Baumwollgarn oder Seidenpapier und entzünden Sie es dann mit Feuer. Wenn Sie ein knallendes oder blinkendes Knallgeräusch feststellen, bedeutet dies, dass das Öl mehr Wasser enthält.

　　2 Identifizierung des Verunreinigungsgehalts im Hydrauliköl

　　(1) Sensorische Identifizierung: Es gibt offensichtlich schwebende Metallpartikel im Öl, und das Vorhandensein feiner Partikel kann direkt beim Kneten mit den Fingern gefühlt werden; wenn es unter Licht einen reflektierenden Flammpunkt gibt, bedeutet dies, dass die hydraulischen Komponenten stark abgenutzt sind; Wenn sich eine große Menge Metallspäne auf dem Boden des Kraftstofftanks abgelagert hat, weist dies darauf hin, dass die Hauptölpumpe oder der Elektromotor und der Motor stark abgenutzt sind.

　　(2) Erhitzungskennzeichnung: Bei Hydrauliköl mit niedrigerer Viskosität kann es zum Erhitzen direkt in ein sauberes und trockenes Reagenzglas gegeben werden. Wenn im Öl im Reagenzglas Niederschlag oder Schwebstoffe gefunden werden, bedeutet dies, dass das Öl mechanische Verunreinigungen enthält.

　　(3) Identifizierung des Filterpapiers: Hydrauliköl mit höherer Viskosität kann mit reinem Benzin verdünnt und dann mit sauberem Filterpapier gefiltert werden. Wenn auf dem Filterpapier eine große Menge mechanischer Verunreinigungen (Metallpulver) gefunden wird, bedeutet dies, dass die hydraulischen Komponenten stark abgenutzt sind.

　　(4) Geräuscherkennung: Wenn das gesamte Hydrauliksystem starke und intermittierende Geräusche und Vibrationen aufweist und die Hauptölpumpe ein „summendes“ Geräusch oder sogar das Phänomen des „Kriechens“ der Kolbenstange erzeugt, beobachten Sie den Flüssigkeitsstand im Öltank in diesem Moment. Am Auslass des Schlauchs oder der transparenten Füllstandsanzeige befindet sich eine große Menge Schaum. Dieser Zustand (Zustand) zeigt an, dass das Hydrauliköl in eine große Menge Luft getaucht wurde.

　　3 Identifizierung von Viskositätsänderungen des Hydrauliköls

　　(1) Glasplatten-Kippverfahren: Nehmen Sie eine saubere Glasplatte, legen Sie sie horizontal und geben Sie einen Tropfen des getesteten Hydrauliköls auf das Glas und tropfen Sie gleichzeitig einen weiteren Tropfen Standard-Hydrauliköl (neues Hydrauliköl desselben Marke) daneben. Kippen Sie dann die Glasplatte und beobachten Sie genau: Wenn die Durchflussrate und die Fließstrecke des getesteten Öls größer sind als das Standardöl, bedeutet dies, dass seine Viskosität niedriger ist als die des Standardöls; Andernfalls bedeutet dies, dass seine Viskosität höher ist als die des Standardöls.

　　(2) Glasflaschenumkehrmethode: Geben Sie das getestete Hydrauliköl und das Standardöl in zwei transparente Glasflaschen gleicher Größe und Länge (füllen Sie sie nicht zu voll) und verwenden Sie dann den Stopfen, um die beiden Flaschen zu verschließen. Der Mund ist blockiert . Stellen Sie die beiden Flaschen nebeneinander und drehen Sie sie gleichzeitig schnell auf den Kopf. Wenn die Blasen des getesteten Hydrauliköls in der Flasche schneller aufsteigen als die Blasen des Standardöls in der Flasche, bedeutet dies, dass die Viskosität des Öls niedriger ist als die des Standardöls, andernfalls bedeutet dies, dass die Viskosität des Öl ist höher als die des Standardöls; Wenn die Aufstiegsgeschwindigkeiten der Blasen der beiden Öle ähnlich sind, ist auch die Viskosität ähnlich.

　　4 Identifizierung von Änderungen der Hydraulikölqualität

　　(1) Identifizierung des Ölpumpenöls: Entnehmen Sie eine kleine Menge geprüftes Öl aus der Ölpumpe. Wenn es milchig weiß und trüb ist (manchmal wie hellgelbe Milch), und wenn es durch die Verbrennungsmethode identifiziert wird, enthält es viel Wasser. Das Gefühl der Hand hat seine Klebrigkeit verloren, was darauf hinweist, dass das Öl gründlich emulgiert und verschlechtert wurde und nicht wieder verwendet werden sollte.

　　(2) Identification of the oil in the fuel tank: Take out a small amount of the tested oil from the fuel tank and filter it with filter paper. If there is a black residue on the filter paper and there is a pungent odor, it means that the oil has been oxidized If it deteriorates, you can also take out part of the precipitation sludge directly from the bottom of the fuel tank. If you find a lot of asphalt and gum deposits in it, put it on your fingers and pinch it (niǎn). If you feel that there is more gum, it has strong adhesion. , It means that the oil has been oxidized and deteriorated. Abstract: Introduced the troubleshooting process of a hydraulic oil staining fault, and formulated measures to prevent the recurrence of this fault. During the lowering of the H3/36B construction tower crane, the third During the operation of the stroke, the hydraulic cylinder suddenly failed to lift, and the piston rod had only a very slight extension action.

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