Nachrichten

Analyse und Lösung des einfach erscheinenden Problems der hydraulischen Ausrüstung! Luftkreissägenfirma

Quelle:Neuigkeiten aus der Branche Ver?ffentlichkeitsdatum:2021-10-08 Autor des Artikels:Rosit Beliebt:Luftbands?ge

　　Analyse und Lösung des einfach auftauchenden Problems der hydraulischen Ausrüstung

　　1 Aufbau und Funktionsprinzip des Schaufelrad-Stapler-Rücklader-Heckwagen-Hydrauliksystems Das Arbeitsprinzip des Schaufelrad-Stapler-Rücklader-Heckwagen-Hydrauliksystems ist in der Abbildung dargestellt. Durch die Ölversorgung der Zahnradpumpe (tōng guò) gleitet der Hydraulikzylinder (Kolbenzylinder) in der Rahmengleitbahn, um den von der Hubspindel getragenen Förderbalken anzuheben. Schadensanalyse und -behandlung des Hydrauliksystems des Heckwagens des Schaufelradstaplers und -rückladers (chǔ lǐ) 2 Hauptfehler des Hydrauliksystems (1) Es gibt kriechende und hochfrequente (Induktionserwärmung) Vibrationen, wenn der Hydraulikzylinder steht Arbeiten.

Chain saw accessories-01

　　(2) Der Hydraulikzylinder ist instabil, bewegt sich und bewegt sich nicht immer. Der Hydraulikschlüssel überträgt die Kraft über die Hochdruckölleitung und die Hydraulikpumpe auf den Arbeitskopf, die den Arbeitskopf antreibt, um die Mutter festzuziehen oder zu lösen. Die Hydraulikpumpe kann mit Strom oder Druckluft angetrieben werden. Der Arbeitskopf des Hydraulikschraubers besteht hauptsächlich aus drei Teilen, dem Rahmen (auch Schale genannt), dem Ölzylinder und den Getriebeteilen. Die Ausgangskraft des Ölzylinders, die Kolbenstange des Ölzylinders und das Übertragungsteil bilden ein Bewegungspaar. Der Abstand von der Mitte des Ölzylinders zur Mitte der Übertragungskomponente ist der Verstärkungsarm des hydraulischen Schlüssels. Die Ölzylinderleistung multipliziert mit dem Arm ergibt das theoretische Ausgangsdrehmoment des Hydraulikschraubers.

　　(3) Die Zahnradpumpe ist laut, wenn sie arbeitet.

　　(4) Der von der Hubspindel des Heckwagens getragene Bandförderer fällt auf natürliche Weise, und die Fallgeschwindigkeit seines Eigengewichts ist zu groß.

　　3 Fehlerursachenanalyse und -behandlung (chǔ lǐ) 3.1 Die Ölleitung, die Ölpumpe und der Aktuator werden nicht normal entlüftet (1) Wenn die Ölpumpe für die Ölzirkulation gestartet wird, wird die gesamte in der Hauptkreislaufleitung eingeschlossene Luft abgelassen , verbleibt aber im Ölkreislauf Die Luft im unpassierbaren Abzweigrohr lässt sich nur schwer abführen. Selbst wenn die Luftmenge gering ist, wird der Impulsdruck der Ölpumpe oft verstärkt, wodurch die Ölpumpe und der Motor Geräusche machen. Dieses Phänomen tritt leicht direkt nach der Demontage und Überholung an der Hydraulikleitung auf. Zu diesem Zeitpunkt kann die Ölpumpe gestartet werden, die verschiedenen Stellglieder im Kreislauf können gedreht werden und das Öl im Kreislauf kann 5-10 Minuten lang umgewälzt werden, um die in der Rohrleitung eingeschlossene Luft abzulassen. Sie können auch die Rohre, die dazu neigen, Luft einzuschließen, leicht lösen und die Ölpumpe drehen, um die Luft abzulassen. Da im Oberteil oft Luft verbleibt, muss auf die Stelle geachtet werden, an der das Arbeitsöl nicht im Oberteil zirkulieren kann.

　　(2) Wenn die Position der Ölpumpe höher als die Oberfläche des Öltanks ist, ist es am wahrscheinlichsten, dass die Luft in der Ölpumpe eingeschlossen wird (Paraphrase: still bleiben). Zu diesem Zeitpunkt pumpt die Ölpumpe nicht nur kein Öl, sondern brennt auch leicht durch. Dazu müssen Ölpumpe und Rohrleitung vor Inbetriebnahme mit Öl gefüllt werden.

　　3.2 Unsachgemäße Verwendung von Arbeitsöl (1) Zu wenig Arbeitsöl im Öltank und ein zu niedriger Flüssigkeitsstand führen dazu, dass die Pumpe kein Öl fördert. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, Arbeitsöl entsprechend den Anforderungen hinzuzufügen (guī dìng).

　　Wenn die Ölmenge im geschlossenen Öltank zu hoch ist, schwankt der Ölstand mit dem Aus- und Einfahren des Hydraulikzylinders (Ausfahren und Einfahren ändern sich metaphorisch innerhalb einer bestimmten Grenze) auf und ab, wodurch der Ölzylinder dicht wird ( interpretieren Sie das Dichtungsprinzip der Skelettöldichtung und Anwendung), Ventilkern (untergeordnet dem Ventilkörper) Dichtungsleckage und Kraftstofftankausdehnung und -verformung. Zu diesem Zeitpunkt muss das Arbeitsöl bis zum angegebenen (guī dìng) Ölstand abgelassen werden.

　　(2) Wenn die Viskosität des Arbeitsöls hoch ist, kann die Ölpumpe das Öl bei niedrigen Temperaturen nicht fördern, oder die Öltemperatur steigt aufgrund des erhöhten Strömungswiderstands und des Geräuschs (dB) des Öls Pumpe wird auch zunehmen. Wenn die Entschäumungsleistung des Arbeitsöls schlecht ist, verschlechtert sich das Arbeitsöl oder die Öltemperatur wird aufgrund der adiabatischen Kompression der Luftblasen erhöht, so dass die Viskosität des Arbeitsöls abnimmt und die Schmierwirkung abnimmt verschlechtert, wodurch der Verschleiß der gleitenden Teile der hydraulischen Komponenten (Teile) beschleunigt wird. Eine grundlegende Art des Versagens). Die niedrige Viskosität des Arbeitsöls erhöht die Leckage des Ventilspalts.

　　Wenn der Staub im Arbeitsöl in den Spalt des Ventils eintritt, kann das Ventil nicht arbeiten. Das Wasser im Arbeitsöl kann leicht Kavitation an Hydraulikkomponenten verursachen und die Schmierleistung des Öls verringern. Daher ist es notwendig, das geeignete Arbeitsöl entsprechend den Anforderungen auszuwählen, z. B. die Verwendung von dickem 30-1-verdicktem Hydrauliköl im Winter und dickem 90-1-verdicktem Hydrauliköl im Sommer, und den Betrieb und die Wartung des Ölsystems zu verbessern .

　　(3) Luft leckt in das Arbeitsöl, was Luftblasen vermehrt und leicht zu einer Erhöhung der Systemausfallrate führt. Wenn das Arbeitsöl feine Luftblasen enthält, erhöht sich das Systemgeräusch. Gleichzeitig behindern die Luftblasen die Wärmeableitung und erzeugen aufgrund der adiabatischen Kompression Wärme, die die Öltemperatur erhöht und Systemausfälle verursacht. Zu diesem Zeitpunkt kann ein Arbeitsöl mit guten Entschäumungseigenschaften verwendet werden, und gleichzeitig prüfen, ob die Ölpumpenwellendichtung und die Ölschlauchklemme locker sind, und sich darum kümmern.

　　3.3 Das Entlastungsventil, Einwegventil, Magnetventil und andere Komponenten funktionieren nicht richtig (1) Der vom Entlastungsventil eingestellte Druck oder der Federdruck wird reduziert, dann muss der Sicherheitsdruck neu eingestellt werden. Lässt sich der Sicherheitsdruck nicht einstellen, weil Staub in das Ventil eingedrungen ist oder die Feder gebrochen ist, muss das Ventil zerlegt und gereinigt oder die Feder ausgetauscht werden.

　　(2) Der Schieber des Einwegventils (am Ventilkörper befestigt) oder der Steuerkolben (Kolben) steckt fest oder steckt zu fest oder steckt fest, wodurch die Pufferwirkung zu groß wird, und die Ventilteile müssen es sein ersetzt.

　　(3) Wenn die Magnetwicklung des Magnetventils durchgebrannt ist und der Ventilkern aufgrund von in das Ventil eindringendem Staub festsitzt und die Federkraft nicht in die neutrale Position zurückkehren kann, muss das Magnetventil zerlegt und gereinigt werden. Wenn der Magnetventilkernspalt groß ist, müssen die Magnetventilteile ausgetauscht werden. Gegebenenfalls kann ein Magnetventil mit geringem Spalt verwendet werden, es muss jedoch darauf geachtet werden, dass kein Staub in das Arbeitsöl gelangt.

　　4 Fazit Das Hydrauliksystem ist ein komplexes elektrohydraulisches Gesamtsystem. Aufgrund der Komplexität der Systemstruktur und des Arbeitsprinzips ist es nach dem Auftreten eines Fehlers oft schwierig, die Fehlerquelle schnell und genau zu bestimmen. Statistiken zeigen, dass im Wartungsprozess komplexer Systeme (Produkte) Fehlererkennung und -diagnose (Diagnose) 60 % bis 90 % des Arbeitsaufwands ausmachen. Die Gründe für den Ausfall des Hydrauliksystems sind vielfältig, daher ist es notwendig, den Ausfall umfassend zu betrachten und detailliert zu analysieren (Analyse). Solange wir verschiedene fortschrittliche hydraulische Fehlerdiagnose- und Statuserkennungstechnologien gewissenhaft zusammenfassen und anwenden können, können wir verschiedene Fehler korrekt und rechtzeitig beseitigen oder Probleme verhindern, bevor sie auftreten, und die Zuverlässigkeit des Systems sicherstellen.